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商品訊息功能
商品訊息描述
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●ABS超輕量材質，女孩也可以輕鬆拿取
●雙拉鍊加大空間，再也不用大包小包把戰利品帶回家
●多色多尺寸挑選，為不同的旅程，挑選最適合的旅行箱
夢想旅程ABS防刮可加大旅箱
顏色：香檳/銀粉紅/珍珠粉/湖藍/淺紫/黑色/鐵灰/蒂芬妮藍
20吋
1入 NT$949
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24吋
1入 NT$1298
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28吋
1入 NT$1599
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一個愉悅的旅程，從旅行箱開始
●ABS超輕量，開心輕鬆趴趴走！
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商品說明
品名：夢想旅程ABS防刮可加大旅箱
顏色：香檳/銀粉紅/珍珠粉/湖藍/淺紫/黑色/鐵灰/蒂芬妮藍
材質：PC+ABS
尺寸/重量：
20吋：57x35x25cm/3.1kg
24吋：67x42x27cm/4.0kg
28吋：76x50x30cm/4.8kg
※以上數據，僅供參考(正負誤差20mm,0.5kg)
產地：中國
保固期限：3年內破箱換新/5年內免費保固維修/1輩子終身保修不缺料
保固範圍：新品瑕疵[非人為因素造成損壞]
注意事項：
1.此款行李箱為固定式TSA海關密碼鎖，請自行設定自己專屬的密碼!
2.密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的，所以不會隨貨附上鑰匙。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要949元起(含運)即可享有原價最高2,980元夢想旅程ABS防刮可加大旅箱1入：(A)20吋/(B)24吋/(C)送禮推薦28吋，多色任選?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市首批多元化計程車今（21）日上路，有別於傳統計程車，不僅外觀不再是黃色，車種、費率更多元，即日起民眾透過計程車隊APP就能叫車，還有機會搭到賓士。北市公共運輸處表示，多元化計程車上路初期約有10多輛，預計今年6月底前會突破200輛。
配合交通部多元化計程車政策，北市公運處開放計程車隊申請籌設多元化計程車，目前有志英衛星車隊、敦南交通、QTAXI衛星車隊、皇冠大車隊、台灣大車隊、大豐衛星車隊、大慶大車隊、賓樂衛星車隊、羽博交通、藍天使衛星車隊、大都會衛星車隊及優良衛星車隊等12家業者取得資格，各車隊多元化計程車預計近期陸續上路。
多元化計程車採預約載客制，車輛不能在街上隨機載客或招呼站排班，民眾欲搭乘必須透過APP叫車，並可以依照喜好及距離選擇車輛搭乘，像是有車隊還提供賓士、BMW等車款，只要用APP選車，就有機會搭到。
如何使用APP叫車，目前每個計程車隊APP皆不同，民眾須個別下載計程車隊APP，註冊登入會員後，可以依照各車隊提供的車款選擇，不同的車款費率也會不一樣。
多元化計程車除了搭乘方式有別傳統計程車，外觀顏色不再限制是黃色，費率也不同比價撿便宜於「小黃」，各家業者可以依據車種、時段等因素調整，提供現金、信用卡、悠遊卡等方式付款。
北市公運處指出，多元化計程車因採預約車，可以減少計程車在路上空轉情形，有助於改善塞車，目前北市計程車約28000輛，初步規畫要在3年內輔導2400輛轉型為多元化計程車，讓計程車能更多元化經營。
（中央社記者黃麗芸台北27日電）海底地震儀製作技術困難，但台灣自製研究近10年有成，且於2011和2016年和韓國研究團隊合作頗受好評，向來愛用國貨的韓國也有意購買兩台，未來擬再和美合作，進軍國際。
國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心結合中央研究院地球科學研究所及中山大學海下科技研究所，自2008年起合作研發海底地震儀（OBS），由於OBS在設計上有許多考量及難度，目前全球不到10個國家有能力製造。
國研院今天舉行「開啟台韓國際合作新頁－台灣自製海底地震儀進軍國際」記者會，對外報告近10年的研究歷程，以及近年和韓國研究團隊合作成果。
其中，三方自2008年起合作研發，並於2009年開始在台灣外海成功長期布放，順利取得海床震動資料；2011和2016年和韓方開啟合作，國研院海洋中心今年初還和韓國釜山大學簽署合作協議，在韓國核能發電廠外海共同布放OBS監測地震活動，提升外海地震震源定位的準確度。
海洋中心助理研究員林佩瑩指出，由於OBS架設在海底會增加其架設難度，因此在製作上面臨三項高難度技術，包括OBS僅能依賴電池供電，輕量又省電的電路設計是大挑戰。
另外，因海底崎嶇不平，OBS沈底水平校正也很重要；如何讓OBS電路設備存放裝置可在海底高防水及高氣密，都是重要的環首選境考量。
海洋中心助理研究員張家溥說明，美、德商用OBS重量均達400公斤，且售價為新台幣380萬至400萬元不等；但台製OBS特色不僅重量僅200公斤，且相對取得成本較低，約為外國商用價的1/2至1/3；海洋中心助理研究員陳柏棋也表示，台製OBS記錄器是以以積木型堆疊方式設計，擴充性優於國外。
林佩瑩提到，雖然韓國有感地震次數不多，但雙方合作在今年7月和9月分別發現兩次有感地震，且震源接近韓國核電廠，也使得韓國開始加強對地震的監控；海洋中心助理研究員張旭光表示，OBS需長期觀測，台韓今年2月下放3部OBS，並於8月回收、收集資料，隨即再度布放，預計明年4月再度回收。
中山大學海洋科學學院院長王兆璋指出，這10年研究歷程可謂風雨飄搖，但如今台灣有自製能力研發而不須仰賴國外進口，未來目標要外銷並和國外海洋研究所分庭抗禮。
同時，科技部未來也有計劃要在核電廠及大屯火山周遭布放OBS，但因需大規模監測，大量生產才正要起步；另外，也可望運用在中南部土石流監測。
海洋中心主任林慧玲說，韓國是進軍國際的第一個跳板，團隊目前也在和美方接觸便宜，未來將是第二個國際合作團隊。1051227
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