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評價





品名:【MOLT SPA】九分飆汗褲

顏色:蜜糖粉/海洋藍

尺寸:S/M/L/XL

材質:聚酯纖維15%、氯丁橡膠70%、尼龍15%

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




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下面附上一則新聞讓大家了解時事



過了中秋夜,目前台北市還出現大太陽,但千萬要做好防颱準備!強颱天兔持續近逼,中央氣象局已在今(20)日上午8時30分發布天兔海上陸上颱風警報。

天兔目前以每小時18公里速度,向西北西進行。在20日8時中心氣壓910百帕。 中心位置北緯19.3度,東經125.5度,即在鵝鑾鼻的東南東方約560公里海面上。7級風暴風半徑280公里,10級風暴風半徑120公里。近中心最大風速每秒55公尺(約每小時198公里),相當於16級風。瞬間最大陣風:每秒68公尺(約每小時245公里),相當於17級風以上。

氣象局技正伍婉華在上午記者會指出,天兔結構非常紮實,蘭嶼已出現省錢方法13級強風,台東地區也觀測到5公尺浪高;「天兔持續往我們靠近,明天最近,風雨都要注意,另外因為適逢大潮,低窪地區要慎防淹水。」

根據最新資料顯示,天兔颱風目前中心在鵝鑾鼻東南東方海面,向西北西移動,暴風圈已進入巴士海峽,對台東、恆春半島及屏東地區將構成威脅。警戒區域及事項:陸上:蘭嶼、綠島、台東、恆春半島及屏東地區應嚴加戒備並防強風豪雨。海上:巴士海峽、台灣東南部海面、台灣東北部海面及台灣海峽航行及作業船隻應嚴加戒備。

氣象局也發布豪雨特報,颱風外圍環流影響,今日基隆北海岸、宜蘭及大台北地區有局部大雨或豪雨發生的機率,花蓮及台東地區有局部大雨發生的機率,請注意瞬間大雨、雷擊及強陣風,山區請防範坍方及落石。

恆春半島、台灣東半部沿海及綠島、蘭嶼已有長浪發生;台灣沿海地區亦有較強陣風出現,前往海邊活動請特別注意。適逢大潮期間,沿海低窪地區應防淹水及海水倒灌。


 

 

 

 

 

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後,原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉,地方亟欲比照樹林交流道模式,爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放,方便進出國道,也紓解鄰近兩處交流道車流,但上月被高公局以安全為由打回票,引發泰山人反彈,新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭,捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解,新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出,周邊道路動線複雜易壅塞,而林口交流道原本車流量就龐大,為疏解兩處交流道車流,去年便和高公局提案增設泰山交流道,但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結,因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道,兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段,以及大科路,泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行,能南下、北上通行;而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示,大科路之公務便道不到兩米寬,僅容單向通常,無法會車,又因緊鄰山壁,不可能拓寬,因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統,待完成後,高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。

市議員宋明宗指高公局出爾反爾,指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今,高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道,供北上匝道之用;而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除,大科路便道也不願開放,令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示,開放公務便道相較增設交流道,更為便利、節省經費,會繼續爭取。

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